关于
英格索兰空压机配件及英格索兰
空压机保养案例分析讲解如下：
英格索兰螺杆式压缩机由主机和电机系统、润滑和冷却系统、油气分离系统、气路系统、控制系统以及保护系统组成。 老设备，额定功率和排气量都有一些衰减，而且安装在开放式的动力甲板，环境恶劣，特别冬季和夏季作业期间，压缩机受温度影响颇大。通过上述客观因素的条件下，为了更好的操作和维护保养空气系统，必须严格执行压缩机操作保养规程，提高操作者责任心和操作技能。
1、故障现象
3#压缩机在外界空气系统压力为0时，起动就出现油池压力低报警停机，但是在运行其他压缩机给系统提供0.3-0.8MPa压力时，可以成功起动3#压缩机，并能够加载打压。
1.1 检修过程
在空气系统0.8MPa时，3#压缩机起动瞬间电流电流峰值160A，空载运行电流约35A，加载运行电流约56A，都在正常范围。卸载状态时分离前压力为0.8MPa，这个参数说明存在问题，拆检最小压力阀，问题得到解决。
1.2 故障原因分析 因为最小压力阀内部卡死，对无压力的空气系统进行加压，内部弹簧压力不能使最小压力阀处于关闭状态，失去了最小压力阀作为空气流量限制器的作用，造成起动时油池压力低报警停机。但是当空气系统有压力时，因为3#压缩机最小压力阀常开状态，所以机组内部达到一定压力，就可以起动并成功加载。
2、故障现象
空气系统压力不足，4#压缩机运行过程中不打压，仪表指示参数在正常范围。启动、停机和运行状态都没有报警现象，空气系统压力低于压缩机设置的回跳压力0.75MPa，就是不加载打压。
2.1检修过程 关闭4#
压缩机主气路阀门，起动和运行电流都在正常范围。加载状 后冷却器 水分离器 最小压力阀 放气阀对无压力的空气系 统进行加压，作为流量限制器使用 进气过滤器态下没有排气，判断控制气路有问题，从油气分离器开始顺着控制气路找原因，更换6SV ON/OFF控制电磁阀后，能够正常加载打压，问题顺利解决。
2.2 故障原因分析 在运行4#压缩机中，检查面板分离前压力为0.25MPa，在最小压力阀的限流作用下，以确定分离器贮气罐中保持的背压，这样确保了冷却剂循环良好，及其分离有效。之所以不能加载打压，是因为控制气路没有气压或者电磁阀损坏，导致控制气压不能通过，造成进气阀不能打开，压缩机不能正常加载打压。
3、故障现象
