对于秋季空压机保养温度过高原因分析
时间:2017-10-09 11:37 来源:配件服务网 作者:Denair 点击:次
炎热的夏季即将过去，随之而来的是空压机运行了一个夏季的保养与维修了，那么进入秋季在
空压机配件使用上，
空压机保养上该如何做到合理安排及时处理呢，那么针对这一情况，秋季温度高也会直接影响机器的运行，是什么原因导致的呢，对于以上原因给与一下几点说明分析：
1.室内外环境对进、排风的影响螺杆空压机采用风冷和水冷同时冷却。当环境温度较高时，其散热必然受到影响，当环境温度高于40℃时，必须采用其它辅助方法降低温度。若进、排风不顺畅，也必然使冷却效果变差，空压机装在室内一般要求其进、排风侧离墙面1.5m以上，新鲜空气能及时补充，热空气能及时排出。同时进、排风口处不能有遮挡物。
2.润滑油的牌号、清洁、油位润滑油在空压机中不仅仅是润滑，更主要的作用是冷却，要带走气体在压缩过程中产生的热。各种类型的螺杆空压机用的润滑油应遵循说明书的要求选用，不能随便代用，否则会产生恶劣后果。当没有专用的螺杆压缩机油时，应按说明书的推荐选用。注意要将残余的油全部放掉，用新油冲洗一下当空压机投入运行后应密切观察代用油的使用情况，看油温是否过高，是否有大量气泡等现象，发现有不正常现象应立即停止使用。润滑油的清洁非常重要，很多空压机温度过高与此有关。
当发现螺杆空压机温度过高时，首先应检查油的情况。当润滑油的颜色变得较深并产生很多气泡时说明油已开始变质，应更换。润滑油的更换应视工作环境和使用状况而定，一般工作2500h左右，若一年工作不足2500h ，一年后也应更换。
油温高会使润滑油中析出炭，形成结焦，这样会使油温进一步升高。同时空压机在工作过程中会吸入一些尘埃，当油过滤器比较脏，通油量下降油温也会升高。因此要定期更换过滤器，初次使用150h要更换，以后2000h左右，若环境恶劣要缩短周期。
油、气分离时，总有一些油随气体一起排出，这样润滑油会越来越少，当油量不足时形成高温。因此要经常观察油位，发现油位偏低时，及时补充润滑油避免出现高温。
3.排气压力压缩机的负荷随着气压的增大而增加，特别是气压超出额定气压时，负荷更大，此时温度会迅速上升。因此要避免超压运行，尽量保持在额定压力以下工作，既能保持温度不会升高，也能保证安全。
4.油冷却器的清洁润滑油的冷却一方面通过风扇冷却，另一方面绝大部分热量通过冷却器来冷却。油冷却器的效果变差时，油温马上会升高。通过触摸冷却水的进出温差能判断冷却效果，如果油温较高，冷却水出口温度不高，说明冷却器效果较差，应检查清洗。
冷却效果不好可能有多种原因：①冷却器油通道中有堵塞，如橡胶密封件的脱落物或紫铜管外壁有积炭存在。②冷却器水通道中有水垢或其它物件堵塞，当使用的冷却水硬度偏高或悬浮物较多时，就要特别注意。③冷却水通道中分隔室密封件坏，使水路发生短路冷却效果变差。
油冷却器的清洁可通过专用清洗剂来进行。油路有专用积炭清洗剂，水路有专用的水垢清洗剂。将两种清洗剂分别灌入各自的通道，用塞子塞住，保持8h就可以用水冲洗干净，对于油路，用水冲后要用干压缩空气吹干。
5.温控元件油冷却器旁路有一个温控阀。当压缩机刚启动时，油温较低，润滑油性能变差，同时冷的润滑油中会析出一定的水，为保护空压机，此时的润滑油不能经过冷却器，而经温控阀。当油温升高（一般在55℃）时，温控阀就自然关闭，使油经冷却器冷却。
当温控阀损坏，如膜片坏不能关闭时，油将一直从温控阀通过，而不经过冷却器，油温升高。此时只需更换温控阀或者膜片就可以了。
以上五点说明更好的可以分析空压机秋季保养的具体所在，从空压机配件，元件易损件，空压机油等各个三滤油滤来很好的判断，在机器温度高时的处理方式及处理办法，可供大家参考。
