空压机主机机头卡死应该也是一种常见的故障了，遇到这种情况需要马上停机检查原因，那么是因为什么原因导致机头卡死呢，又应如何做好防范措施呢？让我们一起来看看吧！
空压机主机机头卡死原因
空压机机头的使用寿命就是其中轴承的使用寿命，机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。随着空压机的长周期生产运行，空压机机头大小轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就会导致螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化，就可能发生机头卡死故障。
空压机主机维修机头防范措施
1、空压机长期停用机头内部会出现油量不足，瞬间缺油会导致机头卡死，所以长期停用的空压机设备要先往机头内加足够量的油，再启动机器。
2、运行机器供油不足、油位过低，包括润滑油更换或添加不及时，油路堵塞，泄露，会导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死，所以按时检查油位，及时补充润滑油，按时对空压机进行维护保养，避免发生因缺油而导致机头抱死。
3、空压机轴承老化，磨损严重，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果，比如有1个毫米厚这么一块铁屑进去，也可能就会卡死。所以在维护保养过程中要对轴承进行检测，如发现轴承晃动等异常情况，因及时与供应商协调处理。
4、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦，锈斑。所以选润滑油，更换润滑油比较关键，使用劣质润滑油或超期使用时容易发生主机（机头）卡死事故，所以要严格按照空压机维护保养期限进行保养，并且保证润滑油质量。
