空压机滚动轴承总是发热怎么回事
时间:2019-08-21 14:02 来源:德耐尔服务网 作者:denair 点击:次
一、滚动轴承发热原因及处理方法：
1、电机使用时间过长，润滑油变质硬化，应更换新的润滑脂。
2、轴承室中润滑油加的过量或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间；而且要根据机电说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。
3、轴承室内有杂质。必须用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。
4、轴承磨损过大或内圈和外圈破裂，应更换相同类型的新轴承。
5、电机运行振动、联轴器安装不当、皮带过紧、弯曲轴等都会引起轴承发热，应根据情况排除原因。
6、轴承不附在轴肩上，拆下轴承盖，用铜杆和锤子对称地按压轴承内环。
7、如果端盖或轴承盖未正确装配，则应重新装配，以便端盖和底座止动块都能很好地配合，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。
8、滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还取决于与其匹配的轴和孔的尺寸精度、形状和位置公差及表面粗糙度、配合件的选择和正确的安装。
如果轴承内圈与轴过紧，或轴承外圈与端盖轴承内孔过紧，即公差过大时，轴承装配后间隙过小，有时接近零。这样，轴承就不会转动灵活，工作时会发热，甚至烧坏轴承。
但是，如果轴承内环与轴配合过松，或外环与端盖配合过松，则轴承内环与轴或轴承外环与端盖相对移动，产生摩擦发热，导致g轴承过热。滚动轴承内圈与轴之间的适当过盈配合和滚动轴承外圈与端盖之间的配合一般采用过度匹配，其配合公差见手册或说明书。
二、怎样清洗滚动轴承
装配前必须仔细清洁轴承。清洗剂一通常是汽油或煤油。清洁的目的是：
1、清洗轴承上的防锈剂。
2、清洗因疏忽可能进入轴承的赃物和杂物。轴承两侧均有防尘盖或密封圈，出厂前已加装空气压缩机润滑剂，安装时不要清洗。
干净的轴承不应直接放在工作台上或不干净的地方，而应在轴承下用干净的布或纸进行填充。不要直接用手捡起它，这样你就可以戴上不易脱毛的帆布手套。
三、如何诊断滚动轴承是否损坏，能否继续使用
1、对于小型电动机，转子的轴延伸端用手上下移动。如果此时轴的运动量很大，轴承磨损就很严重。
2、拆下电机两端的端盖进行检查。如果在绕组和磁芯表面发现油迹，说明轴承漏油、密封不当或变形。
3、取下轴承后，取出轴承中的油脂，然后用汽油清洗轴承。然后用手相对球来回摇动外圈，很难检测出好轴承的间隙。如果球体和内部间隙非常大，表明轴承磨损严重，需要更换新的。
四、滚动轴承正确装配
转动轴承的装置，主要有两个关键问题，一是轴承的清洗方法，二是轴承的安装方法。实践证明，轴承清洗和安装方法对电机噪声和振动有很大影响。正确的清洗和安装方法可以降低电机振动和轴承噪声。不正确的清洗和安装方法往往是电机振动和噪声、轴承损坏或使用寿命缩短的主要原因。因此，滚动轴承的清洗和安装必须按照正确的方法仔细进行。
1、装配前的准备工作
1、1轴承的装配现场应保持清洁，以防止灰尘或小颗粒进入轴承。
1、2查抄轴的形位公差，不符合要求，不能装配。同时，检查肩根的圆角大小和肩部到轴的垂直度。一型台肩半径应小于轴承内环的圆角半径，使轴承能紧靠台肩拧紧。
1、3整机装配表面需用汽油或煤油清洗干净。不允许腐蚀、气泡或固体颗粒。
2、轴承的套装工艺
轴承和轴的装配方法有两种：热套和冷套。然而，一般都会采用热套的方式，因为空气压缩机和轴的内圈是"一"匹配的，热套筒在加热后很容易被套住。
2、1油加热法
油加热法是把轴承或可分手轴承的内圈放入盛有变压器油的油箱中加热，油的温度为80-100℃，加热时候为20-40min。为了避免轴承部分受热和积淀杂质进入轴承，油面应盖没轴承，并且在距箱底50-70mm处应有一铁丝网架，轴承就放在该铁丝网架上。此外，为了严格控制油的温度，必须在油箱中悬挂一个温度计。
当热套热时，加热轴承从油箱中取出，连接到轴承表面的油迹和附件立即用天鹅绒白布擦去，然后用布缓冲，双手平，与轴对齐，一直平至轴肩。如果套筒没有插入，套筒可能太慢，轴承已经冷却，或者手不等于轴承端。此时，铜套可以用来抵住轴承内环，用锤子轻轻地敲进去。轴承套好后，将轴承内的变压器油除去，并加入电机牌号的润滑脂。普通为轴承室容积的1/3-2/3之间，不宜太多或过少。过多会导致轴承发热和漏油，过少会加速轴承磨损，产生大量噪音。
2、2轴承的冷压装法
冷压是在室温下将轴承平稳地压入轴上。压榨时，压力机轴的中心线应与轴承中心线重合，以防止轴承倾斜。压力只能施加在轴承的内环上，不能施加在外环或保持架上。
