普通空气压缩机对运行工况的气温有一定的要求，所以在寒冷地区，特别是户外作业情况下，则需要专用防冻型空气压缩机。不过，在正常情况下，螺杆空气压缩机在零下十几度，还是能正常使用，但我们还是不用忽视。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。比如，激光切割机行业，若压缩空气里含油含水的高会影响到切割过程中的精度。在矿山行业，潮湿的压缩空气压缩机，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时力度。
注意：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道中，容易使控制管路堵塞、涨裂等隐患。
油路系统是空气压缩机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。但对于备用设备或常年不启动的空气压缩机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。
对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。润滑油属于易燃物品，存放时要远离其他物料单独存放，以免受到其他物品的侵扰发生故障。
由此看来，冬季低温对空气压缩机的影响有好有坏，不仅在空气压缩机运行中，还要在空压机维护保养以及备品备件的存放多加留心。注意低温情况下，应时常关注空气压缩机运行状况，定期维护保养，预防空气压缩机故障发生，以确保生产的安全、正常进行。
三、空气压缩机、螺杆机润滑系统加油、换油方法：
1、润滑加油
空气压缩机在使用过程中必须经常检查润滑油油量，发现油位太低时应及时补充润滑油。
润滑油的注油方法方法是：
空气压缩机停机，等内压释放完毕，确认系统无压力后，拉下电源总开关。
打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
加油时要注意油量，油位应保持在最低与最高油位之间，不能太多也不能太少。油多会影响分离效果，油少会影响设备润滑和冷却性能。
2、润滑油更换
随着空气压缩机的运转，润滑油的成分会逐步发生一点变化，同时，会有一些杂质进入，因此润滑油要定期更换。
空气压缩机润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空气压缩机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每2000小时更换一次，年运行不足2000小时的空气压缩机应每年更换一次。
3、滤油器更换
换油时最好同时更换油过滤器。随着润滑油内成分的改变，滤油芯也会变得堵塞。当压力超过旁通阀承受界限后，旁通阀会自动打开，大量污物、颗粒会直接随机油进入压缩腔主机内，造成严重后果。
一般来讲，润滑油过滤器的更换周期与润滑油更换周期一致。但在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 滤清器更换步骤是：
起动空气压缩机，运行5分钟左右，使润滑油温度升至50℃以上，这时润滑油粘度下降。
停止空气压缩机运行，等内压降低。
当油气桶内压力很小时，接上接油装置，打开放油阀。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。
等润滑油基本放尽，成滴状后关闭放油阀。
用专用扳手反旋油滤芯，取下油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽。
换上新油滤芯，拧回油滤座。
打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
